Telegram Group & Telegram Channel
с 01.11.2023 устанавливается новая стоимость проезда в общественном транспорте Ташкента:

Городские автобусы и метрополитен:
-> 2000 сум при оплате наличными средствами.

-> 1700 сум при оплате банковской картой, мобильными приложениями при помощи смартфона или транспортной картой АТТО. (В случае, если в момент оплаты, на карте АТТО подключен тариф, то как и прежде, оплата пройдет за счет выбранного тарифа).

В пригородных частных автобусах в черте города - 2000 сум и только за наличный расчет.

-=-=-=-=-=-=-=-

Вводятся новые виды тарифных планов для транспортных карт АТТО:

Тарифы для Единой (синей) карты (AV – автобус, AVM – автобус + метро):

1 день: AV – 7 000 сум, AVM – 8 500 сум.
5 дней: AV – 27 000 сум, AVM – 36 000 сум.
7 дней: AV – 34 000 сум, AVM – 46 000 сум.
10 дней: AV – 54 000 сум, AVM – 73 000 сум.
15 дней: AV – 81 000 сум, AVM – 110 000 сум.
20 дней: AV – 108 000 сум, AVM – 147 000 сум.
1 месяц: AV – 160 000 сум, AVM – 221 000 сум.
3 месяца: AV – 436 000 сум, AVM – 604 000 сум.
6 месяцев: AV – 811 000 сум, AVM – 1 123 000 сум.
1 год: AV – 1 497 000 сум, AVM – 2 073 000 сум.

Для ученической, студенческой и социальной (пенсионной) карт, данные тарифы будут, как и прежде, реализованы с 50% скидкой от полной стоимости тарифа.

-=-=-=-=-=-=-=-

Вводится система компенсации пересадок с одного вида транспорта на другой. Вкратце, то если в течении часа вы пересаживаетесь на другой вид транспорта, то оплата проезда по карте АТТО будет дешевле от его номинальной стоимости.

Виды пересадок и стоимость оплаты:

- Первая пересадка с одного автобуса на другой - 700 сум, последующие, на другие автобусы - бесплатные.

- Пересадка с метро на автобус - 1100 сум, вторая пересадка на другой автобус - 700 сум, последующие пересадки на другие автобусы - бесплатные.

- Пересадка с автобуса на метро - 1100 сум, далее, с метро обратно на автобус - 700 сум, последующие пересадки на другие автобусы - бесплатные.

- Пересадка с метро на автобус - 1100 сум, далее с автобуса опять на метро - 1700 сум, с метро обратно на автобус - 1100 сум, опять на другие автобусы - 700 сум.

Просим еще раз учесть, что данная система компенсации работает только если пересадка с одного вида транспорта на другой осуществляется в течении одного часа с момента проведения первой оплаты проезда в одном из видов транспорта.
Иными словами, если, к примеру, с момента оплаты проезда в первом автобусе вы, в течении часа, не успели пересесть на другой автобус или метро, то при следующей пересадке стоимость оплаты будет взиматься в полном объеме (1700 сум) и система компенсации начнет новый отсчет часа для последующих пересадок.

Для карт АТТО, на которых подключен тариф, данная система работать не будет, так как в этом нет смысла.

Данная система будет работать только для транспортных карт АТТО и не будет работать для обычных банковских карт.

@tashtrans



tg-me.com/tashtrans/483
Create:
Last Update:

с 01.11.2023 устанавливается новая стоимость проезда в общественном транспорте Ташкента:

Городские автобусы и метрополитен:
-> 2000 сум при оплате наличными средствами.

-> 1700 сум при оплате банковской картой, мобильными приложениями при помощи смартфона или транспортной картой АТТО. (В случае, если в момент оплаты, на карте АТТО подключен тариф, то как и прежде, оплата пройдет за счет выбранного тарифа).

В пригородных частных автобусах в черте города - 2000 сум и только за наличный расчет.

-=-=-=-=-=-=-=-

Вводятся новые виды тарифных планов для транспортных карт АТТО:

Тарифы для Единой (синей) карты (AV – автобус, AVM – автобус + метро):

1 день: AV – 7 000 сум, AVM – 8 500 сум.
5 дней: AV – 27 000 сум, AVM – 36 000 сум.
7 дней: AV – 34 000 сум, AVM – 46 000 сум.
10 дней: AV – 54 000 сум, AVM – 73 000 сум.
15 дней: AV – 81 000 сум, AVM – 110 000 сум.
20 дней: AV – 108 000 сум, AVM – 147 000 сум.
1 месяц: AV – 160 000 сум, AVM – 221 000 сум.
3 месяца: AV – 436 000 сум, AVM – 604 000 сум.
6 месяцев: AV – 811 000 сум, AVM – 1 123 000 сум.
1 год: AV – 1 497 000 сум, AVM – 2 073 000 сум.

Для ученической, студенческой и социальной (пенсионной) карт, данные тарифы будут, как и прежде, реализованы с 50% скидкой от полной стоимости тарифа.

-=-=-=-=-=-=-=-

Вводится система компенсации пересадок с одного вида транспорта на другой. Вкратце, то если в течении часа вы пересаживаетесь на другой вид транспорта, то оплата проезда по карте АТТО будет дешевле от его номинальной стоимости.

Виды пересадок и стоимость оплаты:

- Первая пересадка с одного автобуса на другой - 700 сум, последующие, на другие автобусы - бесплатные.

- Пересадка с метро на автобус - 1100 сум, вторая пересадка на другой автобус - 700 сум, последующие пересадки на другие автобусы - бесплатные.

- Пересадка с автобуса на метро - 1100 сум, далее, с метро обратно на автобус - 700 сум, последующие пересадки на другие автобусы - бесплатные.

- Пересадка с метро на автобус - 1100 сум, далее с автобуса опять на метро - 1700 сум, с метро обратно на автобус - 1100 сум, опять на другие автобусы - 700 сум.

Просим еще раз учесть, что данная система компенсации работает только если пересадка с одного вида транспорта на другой осуществляется в течении одного часа с момента проведения первой оплаты проезда в одном из видов транспорта.
Иными словами, если, к примеру, с момента оплаты проезда в первом автобусе вы, в течении часа, не успели пересесть на другой автобус или метро, то при следующей пересадке стоимость оплаты будет взиматься в полном объеме (1700 сум) и система компенсации начнет новый отсчет часа для последующих пересадок.

Для карт АТТО, на которых подключен тариф, данная система работать не будет, так как в этом нет смысла.

Данная система будет работать только для транспортных карт АТТО и не будет работать для обычных банковских карт.

@tashtrans

BY Tashtrans.uz


Warning: Undefined variable $i in /var/www/tg-me/post.php on line 280

Share with your friend now:
tg-me.com/tashtrans/483

View MORE
Open in Telegram


Tashtrans uz Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

How Does Bitcoin Mining Work?

Bitcoin mining is the process of adding new transactions to the Bitcoin blockchain. It’s a tough job. People who choose to mine Bitcoin use a process called proof of work, deploying computers in a race to solve mathematical puzzles that verify transactions.To entice miners to keep racing to solve the puzzles and support the overall system, the Bitcoin code rewards miners with new Bitcoins. “This is how new coins are created” and new transactions are added to the blockchain, says Okoro.

Should I buy bitcoin?

“To the extent it is used I fear it’s often for illicit finance. It’s an extremely inefficient way of conducting transactions, and the amount of energy that’s consumed in processing those transactions is staggering,” the former Fed chairwoman said. Yellen’s comments have been cited as a reason for bitcoin’s recent losses. However, Yellen’s assessment of bitcoin as a inefficient medium of exchange is an important point and one that has already been raised in the past by bitcoin bulls. Using a volatile asset in exchange for goods and services makes little sense if the asset can tumble 10% in a day, or surge 80% over the course of a two months as bitcoin has done in 2021, critics argue. To put a finer point on it, over the past 12 months bitcoin has registered 8 corrections, defined as a decline from a recent peak of at least 10% but not more than 20%, and two bear markets, which are defined as falls of 20% or more, according to Dow Jones Market Data.

Tashtrans uz from cn


Telegram Tashtrans.uz
FROM USA